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피벗 측의 알루미늄 다이 캐스팅 하우징

피벗 측의 알루미늄 다이 캐스팅 하우징

지불 유형: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA
최소 주문량: 1500 Piece/Pieces
배송 시간: 35 일

기본 정보

    모형: 429-1040

    유형: 머플러 어셈블리

    Material: Aluminum

    머플러 타입: 후면 머플러

    갑판: 더블

    Surface Finish: Electrophoresis Coating, Polishing

    Type: Windscreen Wiper System

    Weight: 200g-3000g

    Cavity Number: 1

Additional Info

    포장: 카톤, PE 팔레트

    생산력: 1500/MONTH

    상표: 없음

    수송: Ocean,Land,Air

    원산지: 닝보

    공급 능력: 30000/MONTH

    인증 : ISO/TS16949:2009

    HS 코드: 7616991090

    포트: NINGBO,SHANGHAI

제품 설명

피스톤 측면의 알루미늄 다이 캐스팅 하우징 부분은 피벗 하우징 421-1034 및 421-1035와 유사한 피벗 측면 하우징이며,이 피벗 측면 하우징에는 두 개의 긴 기둥이 있으며이 두 기둥에서 2 개의 샤프트가 조립됩니다 . 다음에 짝을 이루는 모터 측 하우징과 함께 DC 모터가 하우징 내부에서 작동합니다. 피스톤 하우징 421-1034처럼 두 가지 어려운 점이 있습니다.이 부분은 기둥 바닥에 큰 평면 형상을 가지고 있으며 벽 두께는 피벗 하우징과 동일하게 약 3mm이며 사출 게이트는 바닥 평판 기능에 위치하거나 평면 기능에 짧은 주조의 중요한 문제가 될 것입니다 다음 기둥은 바닥 표면에 직사각형 요구를 가지고 있으므로 degating, 운영자는 플랫폼에 부품을 넣어주의를 기울여야한다, 나무 재료 또는 고무 재료의 해머를 사용하여 분해하여 부품이 분해되는 동안 변형되지 않도록하십시오. 또한, 부품에는 밀도의 문제가 발생할 수있는 큰 기둥이있는 두 개의 긴 기둥이있어 적절한 주입 게이트를 결정하기 위해 금형 흐름 분석 을 실행하고 배출 시스템이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 가공 중에 큰 다공성이 노출됩니다. 실 표면에서 볼 때, 더 나쁜 것은 오븐에서 고온 경화 된 상태에서 전자 코팅을하는 동안 표면에서 보이는 다공성이지만 기존의 내부도 빠져 나가기 위해 팽창하려고 시도하며이 부분에 커다란 외관 문제를 야기합니다.

이 부분에 대한 전자 코팅 의 표면 마무리에 관해서는 편평한 표면이 얇기 때문에 흔들림이 생기면 변형하기 쉽기 때문에 게이트의 잔류 물을 제거하기 위해 광택을 선택하고 오버플로를 한 다음 나일론 휠을 사용하여 다시 연마하여 외관 효과.

마침내 기둥이 길어지고, 가공 중에 커터 진동의 흔적이있을 수 있으므로 엔지니어는 두 번 가공을 선택하고 가공 속도를 낮추어이 문제를 해결합니다. 또한 가공용 고정구의 경우 가공용 선반에 안정적인 부품을 고정하는 데 적합해야합니다.

재질 : ADC-12
공동 번호 : 1
공정 기술 : 고압 다이캐스팅, 콜드 챔버
제품 규격 : 맞춤형
주조 일반 공차 : Grade GB-CT3
표면 마무리 : 연마, Nyloy 두 번째 연마
흐름 프로세스 : 이젝터 핀 주위에 플래시를 제거하는 Degate, De-slag, Deburr, 파팅 라인을 제거하기위한 연마, Nyloy 광택 으로 부품을보다 아름답게 보이게 함, 2 회 정밀 CNC 선반 가공, E 코팅, 청소, 포장, 무역 용어로 본토 내륙 선적 본선 인도 닝보
통제 조치 : 인입 자재 시험, 1 차 물품 검사, 배관 검사, 최종 품목 검사 및 나가는 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지, 나사 게이지
응용 분야 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009
리드 타임 : 30-35 일
무역 용어 : FOB 닝보

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제품 디렉토리 : 자동차 부품 > 자동차 와이퍼 부품

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