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NINGBO ZHENHAI BOLANG METAL PRODUCT FACTORY
제품 리스트
홈 > 제품 리스트 > 자동차 부품 > 자동차 와이퍼 부품 > 관형 시스템 다이 캐스팅 브래킷
기본 정보
모형: 306-1249
유형: 머플러 어셈블리
Material: Aluminum
머플러 타입: 후면 머플러
갑판: 더블
Surface Finish: TUMBLING, Electrophoresis Coating
Type: Windscreen Wiper System
Cavity Number: 1
Weight: 250-3000g
Additional Info
포장: 카톤, PE 팔레트
생산력: 1000/MONTH
상표: 없음
수송: Ocean,Land,Air
원산지: 닝보
공급 능력: 50000/MONTH
인증 : ISO/TS16949:2009
HS 코드: 7616991090
포트: NINGBO,SHANGHAI
제품 설명
관 시스템은 브라켓을 캐스팅하는 것은,이 부분은 알루미늄 마운트 브라켓 306-1235, 다른 종류의 다이 캐스팅 (가), 두 부분이 거의 동일한 특성이 매우 유사하다 죽는다. 그래서 알루미늄의 어려운 점은, 일부는 학년 GB-CT4의 일반 규격 다이 캐스팅 구현 관상 시스템 브라켓는 306-1235과 동일 다이 캐스팅 부품이 작은 벽 두께를 가지고,이 부분은 아마 동안 변형하는 일이 의미 실제 응용 프로그램 문제가 발생할 수 있습니다.
다이 캐스팅 후, 다음 공정은 디 게이팅 (de-gating)이며, 워크샵은 게이트 흔적을 없애고 잔류 물이 넘치도록 연마합니다. 그 다음 구멍을 뚫고 전자 코팅하기 전에 부품이 진동을 제거합니다. 이 치료, 스크래치와, 디버링 후 표시가 향상 될 것입니다, 외관은 훨씬 더 일관성과 아름다운 것입니다.
상기 부품은 열간 오븐 내에서 경화되는 과정을 갖는 E- 코팅의 표면 처리 요구 조건을 가지며, 온도는 통상 170-200 ℃이며, 상기 언급 된 다공성은 팽창하여 부품으로부터 나오고, 피트 및 코팅에 거품. 그래서 첫 번째 기사 검사의 경우, 다이 캐스팅 작업장 운영자와 QC 검사관이 밀도가 충분한 지 여부를 판단하기 위해 단면 뷰의 상태를 확인하기 위해 부품을 분쇄합니다. 검사관은 또한 부분 체중 기록을 작성한 다음 일상 검사 중에 체중이 표준 체중을 너무 많이 상쇄하는지 확인하기 위해 체중 측정을해야합니다. . 이러한 예방 조치를 통해 부품을 외주 처리 된 전자 코팅 중에 스크랩하는 일이 없도록 할 수 있습니다.
재질 : ADC-12
공동 번호 : 1
공정 기술 : 고압 다이캐스팅, 콜드 챔버
제품 규격 : 맞춤형
주조 일반 공차 : Grade GB-CT4
표면 마무리 : 연마, 진동 디버링
플로우 프로세스 : 다이 캐스팅, 디 게이팅, 이젝터 핀 주변의 플래시 제거를위한 디버링, 분할 선 제거를위한 연마, 부품 외관을보다 일관성있게 만들기위한 텀블링, 고정밀 CNC 선반 가공, 전자 코팅, 세척, 포장, 선적
통제 조치 : 인입 자재 시험, 1 차 물품 검사, 배관 검사, 최종 품목 검사 및 나가는 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지, 나사 게이지
응용 분야 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009
리드 타임 : 30-35 일
무역 용어 : FOB 닝보
제품 디렉토리 : 자동차 부품 > 자동차 와이퍼 부품
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