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변속기 부품

변속기 부품 제품을, 우리는 중국에서 전문 제조 업체입니다, 변속기 부품에서 알루미늄 다이 캐스팅 변속기 하우징를 공급 업체 / 공장 도매 고품질 의 제품의 변속기 기어 스페어 부품을 R & D 및 제조, 우리가 가지고있는 완벽한 서비스 및 기술 지원 - 판매 후. 당신의 협력을 기대!

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    • 자동차 하드웨어 다이 캐스팅 자동차 ​​엔진 부품

    자동차 하드웨어 다이 캐스팅 자동차 ​​엔진 부품

    • 상표: 없음

    • 포장: 카톤, PE 팔레트, PE 흐름 상자, 강철 상자, 나무 팔레트, 컨테이너

    • 공급 능력: 60000/MONTH

    • 최소 주문량: 4000 Piece/Pieces

    • 인증 : ISO/TS16949:2009

    자동 transimmison 다이 캐스팅 장착. 이 부분은 Transimmison에 적용된 Auto mounting이며 다이캐스팅 부분은 불규칙하고 중복되어 있으므로 실제 생산 과정에서 가공 후 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다 A , 표면 거품. 압력 챔버 충만의 알루미늄 합금이 너무 낮 으면 공기 압력의 볼륨이 너무 빠릅니다. 금형 배출이 좋지 않아 알루미늄 합금 액체가 배출되지 않습니다. 용융 온도가 너무 높으면 배기 탱크를 늘려야하고 버블 포인트에서의 금형 온도가 낮아지고 알루미늄 합금 액의 탈기 및 슬래그 제거가 강화됩니다. 금형 온도가 너무 낮...

    • 자동 Transimission 다이 캐스팅 장착

    자동 Transimission 다이 캐스팅 장착

    • 상표: 없음

    • 포장: 카톤, PE 팔레트, PE 흐름 상자, 강철 상자, 나무 팔레트, 컨테이너

    • 공급 능력: 60000/MONTH

    • 최소 주문량: 4000 Piece/Pieces

    • 인증 : ISO/TS16949:2009

    자동 transimmison 다이 캐스팅 장착. 이 부분은 자동 실제 제조시, 일부 캐스팅 다이 irregula 인 transimmison에 도포하고 중복되므로 실장되고, 다음과 같은 문제가 처리 후에 생성 될 수있다 A, 표면 거품. 압력 챔버 충만의 알루미늄 합금이 너무 낮 으면 공기 압력의 볼륨이 너무 빠릅니다. 금형 배출이 좋지 않아 알루미늄 합금 액체가 배출되지 않습니다. 용융 온도가 너무 높으면 배기 탱크를 늘려야하고 버블 포인트에서의 금형 온도가 낮아지고 알루미늄 합금 액의 탈기 및 슬래그 제거가 강화됩니다. 금형 온도가 너무 낮 으면, 알루미늄 액체...

    • 알루미늄 다이 캐스팅 열 반환 브래킷

    알루미늄 다이 캐스팅 열 반환 브래킷

    • 상표: 없음

    • 포장: 카톤, 체육 팔레트, 나무 팔레트, 강철 상자, 체육 흐름 상자

    • 공급 능력: 70000/MONTH

    • 최소 주문량: 2000 Piece/Pieces

    • 인증 : ISO/TS16949:2009

    알루미늄 다이 캐스팅 열 반환 브래킷 다이 캐스팅, 그것은 고압 다이 캐스팅 기술에서 생산되는 자동차 부품, 구현 된 다이 캐스팅 표준 학년 GB-CT4, 인쇄에 따르면, 거기에 몇 가지 스레드 구멍없이 블라인드 홀 가공 후, 공극이 공기에 쉽게 노출 될 수 있으며, 공극의 크기가 너무 크면 가공 후 실이 파손되어 실제 조립 불량을 초래할 수 있습니다. 따라서 금형을 개발하는 동안 사출 게이트, 러너 및 배출 시스템 등의 위치 설정을 신중하게 고려해야합니다. 엔지니어는 항상 올바른 공정과 같은 다이 캐스팅 공정 매개 변수를 결정하기 위해 전체 플로우 프로세스를...

    • 알루미늄 다이 캐스팅 변속기 하우징

    알루미늄 다이 캐스팅 변속기 하우징

    • 상표: 없음

    • 포장: 카톤, 체육 팔레트, 나무 팔레트, 강철 상자, 체육 흐름 상자

    • 공급 능력: 100000/MONTH

    • 최소 주문량: 2000 Piece/Pieces

    • 인증 : ISO/TS16949:2009

    알루미늄 다이 캐스팅 변속기 하우징, 그것은 변속기 시스템에 적용되는 자동차 부품이며, 자동차 기어 박스의 하우징입니다. 연간 사용량은 250k 개입니다. 이론적으로 이러한 큰 요구 사항에 대해,이 부분에 대한 금형의 캐비티 번호는 2 이상이어야합니다. 그러나 불규칙한 모양을 고려할 때,이 부분은 두 개의 슬라이드를 가지고 있으며,이 부분은 매우 엄격한 다공성 요청을가집니다. 공기. 부품의 밀도를 보장하기 위해 캐비티 번호는 단지 1입니다 . 숙련 된 다이 캐스팅 제조업체로서 우리는 응고 분석 러너, 오버 플로우 게이트, 슬래그 스트랩, 배출 슬롯, 이젝터 핀 등의...

중국 변속기 부품 공급 업체

전송 부품은 일반적으로 전송 시스템의 구성 요소이며 & nbsp; 전송 시스템은 그 기본 기능은 엔진에서 자동차 구동 휠, 생산하는 추진력, 자동차가 일정한 속도로 주행 할 수있게 만드는 동력입니다. 프론트 - 엔진 자동차의 경우, 엔진에 의해 제공된 토크는 차례로 클러치에서 후륜으로 전달되고, 기어 박스, 유니버셜 조인트, 드라이브 샤프트, 메인 감속기, 차동 장치 및 하프 샤프트가 장착되어 있으므로 후륜은 구동 휠로 알려져 있습니다. 구동 바퀴가 토크를 얻을 때, 그것은 땅에 뒤로 힘을 줄 것이고, 그래서 반응의 바퀴를 운전하는 방향으로, 반응은 자동차의 추진력입니다. 자동차의 앞바퀴는 일반적으로 변속기와 동력 관계가 없기 때문에 주행 차륜이라고합니다.

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